Воздушный или жидкостный отопитель: какой выбрать

Назад

15.03.2021

С наступлением зимы управлять транспортным средством в холодном салоне неудобно и небезопасно для здоровья. В большинстве видов коммерческого транспорта, стационарного обогревателя не всегда достаточно для спасения от холода. Он функционирует только при включённом двигателе, садит аккумулятор и расходует много горючего.

Ответственные собственники бизнеса пассажирских перевозок ставят автономку в автобусы и маршрутки, чтобы клиенты не мерзли в поездке. Собственники грузового транспорта устанавливают отопители в тягачах со спальным местом, для комфортного отдыха и сна при длительных поездках, а также переждать в случае простоя в ожидании загрузки или помощи при серьезной поломке. Также пользуются популярностью у владельцев грузовиков и минифургонов, которые перевозят груз, для которого необходим особенный микроклимат (например, лекарственных препаратов, цветов и т.д).

Все эти проблемы решаемы установкой автономного автомобильного отопителя – дополнительного обогревательного агрегата, который функционирует без участия двигателя. Одним из важных преимуществ автономки над штатным обогревателем – это экономный расход топлива. В зависимости от частоты использования в холодное время года, автономный отопитель способен сэкономить до 100 литров топлива! Зима в нашей стране составляет почти половину календарного года, поэтому услуга установки отопителя пользуется популярностью.

Самые распространённые модели автономных отопителей в России – воздушные и жидкостные. Воздушные греют воздух в кабине или багажном отделении, жидкостные – прогревают салон и двигатель.

Заказать консультацию по выбору отопителя

Принцип работы и особенности воздушного отопителя

Устройство воздушного отопителя

Устройство воздушного отопителя

Воздушные отопители более популярны. Быстро прогревают и поддерживают температуру в салоне, в грузовом и багажном отсеках, и т.д. Устанавливают чаще всего в микроавтобусах, грузовиках, фургонах для перевозки грузов, для которых указан определенный температурный режим хранения.

Принцип работы воздушного отопителя как у обычного фена. Холодный воздух из салона затягивается с одной стороны, проходит через отопитель, нагревается и подаётся обратно. Топливо сгорает в камере, которую снаружи обдувают вентиляторы. Подачу горючего обеспечивает топливный насос. Продукты горения отводятся за пределы кабины по жаропрочному рукаву.

Расход примерно 0,2-0,3мл в час, нагрузка на аккумулятор 40-50Вт. Рекомендуется устанавливать дополнительно 10-литровый бак, заливать в него «летнюю» солярку и добавлять в неё керосин. Можно добавить А-76 бензин, в нём меньше присадок. Затраты на покупку и монтаж воздушного автономного отопителя примерно в два раза меньше затрат на горючее, которое расходуется в течение года на прогрев транспортного средства.

На заметку! Компания Eberspacher известна во всём мире и является лидером по производству отопителей. В нашем каталоге представлены в продаже воздушные отопители Eberspacher Airtronic, которые эффективно решат проблему промерзания кабины и сэкономят топливо. Мы продаем только оригинальное оборудование, с гарантией от производителя и сертифицированное для использования в России. За дополнительной информацией Вы всегда можете обратиться в сервисный центр. Наши филиалы расположены во многих уголках России.

Автономные отопители Eberspacher

Купите В ГК «Business Auto» автономный отопитель Eberspacher с доставкой по всей России или установкой в одном из сервисных центров компании

Посмотреть каталог отопителей

Принцип работы и особенности жидкостного отопителя

Устройство жидкостного отопителя

Устройство жидкостного отопителя

Совмещают в себе функции обогрева салона и предпусковой прогрев двигателя, что обеспечивает его нормальное функционирование даже после длительной стоянки на морозе. Легко справляются с обледенелыми стёклами, наледью на капоте, замках и дверях. Прогревает сначала двигатель, а потом воздух салона. Используются для автобусов, грузовиков, внедорожников и спецтехники.

Принцип работы и конструкция. Подогреватель устанавливается под капотом. Жидкостный отопитель врезается в систему охлаждения двигателя. Топливная система подключается к топливному баку. При сгорании топлива выделяется тепло и греет охлаждающую жидкость. Жидкость прокачивается дополнительным насосом через двигатель, прогревая его и радиатор отопителя салона. При достижения определенной температуры, включается вентилятор штатной печки и начинает подавать теплый воздух в салон. Таким образом, отопитель даёт возможность штатной печке функционировать автономно, без запуска двигателя. Модульный таймер позволяет программировать включение отопителя на несколько дней вперед.

Какой же автономный отопитель лучше выбрать: воздушный или жидкостной?

Выбирая отопитель, обращайте внимание на соотношение габаритов отопителя и авто, характеристики устройства и частоту использования. Также нужно знать и учитывать все достоинства и недостатки обоих.

Назначение У воздушного отопителя – только обогрев салона транспортного средства. У жидкостного – предпусковой прогрев и поддержание температуры двигателя, что облегчит запуск в мороз, и также прогрев кабины.
Расход топлива У воздушного отопителя в режиме максимальной мощности, в момент включения, около 0,25 л/ч. Далее при переходе на пониженную мощность расход уменьшается до 0,15 л/ч. У жидкостного – 0,6 л/ч. Снижение расхода топлива сокращает количество вредных выбросов в атмосферу, что делает воздушный отопитель более экологичным.
Энергопотребление и энергосбережение Для прогрева воздушным отопителем потребляется всего 2 кВт. Для прогрева жидкостным отопителем кабины грузовика используется 7-10 кВт. В сильный мороз жидкостный отопитель, работая всю ночь, почти полностью разрядит аккумулятор. Это может привести к тому, что даже прогретый двигатель не заведется. Придется поставить дополнительный АКБ, а это новые затраты.
Сложность монтажа и установки Воздушные отопители компактны, а схема их подключения проста, что даёт возможность устанавливать их на любое транспортное средство. Жидкостные отопители полностью автономными не являются, так как для обогрева они задействуют систему охлаждения. Из-за того, что при монтаже жидкостного отопителя, его приходится врезать в основную систему охлаждения автомобиля, затраты увеличиваются.

Резюмируем:

Сложно однозначно сказать какой отопитель на спецтехнику лучше, но учитывая российские климатические условия, более экономный расход горючего и энергопотребления, а также простоту и универсальность монтажа – все преимущества на стороне воздушных отопителей. Воздушные отопители сохраняют высокую эффективность, даже при частом открывании двери наружу (например, в маршрутке).

Воздушные отопители на выгодных условиях в ГК «Business Auto»

Если Вы задумали приобрести современный автономный воздушный отопитель – обратитесь к специалистам в сервисах «Business Auto». Сертифицированные механики быстро и качественно установят автономное отопление в Ваш автомобиль. Любую помощь в выборе, покупке, установке или обслуживании отопительного устройства Вы можете получить, связавшись с нашими менеджерами по телефону 8 (800) 100-95-91, или заказать обратный звонок в специальном поле.

Если Вы хотите получить полную индивидуальную консультацию – обращайтесь в ближайший к Вам сервисный центр, телефоны, адреса и время работы указаны на странице «Контакты».

Также, для удобства наших клиентов постоянно дежурят выездные бригады на оснащённом сервисном транспорте. Мы позаботимся, чтобы в холодное время года Вы, Ваши пассажиры и груз с комфортом преодолевали зимние поездки.

Заказать автономный отопитель

Вас могут заинтересовать

X
Заказать товар

Заказать
X
Перезвонить Вам?
X

В наличии по выгодным ценам

Рефрижераторы Rime от 99 000 руб.

Фургоны сэндвич изотермические
в Москве 650 000 руб.

Узнать больше