Регистрация рефрижератора в ГИБДД – процедура, обязательная при монтаже холодильного оборудования на коммерческий автомобиль. Ведь его установка считается внесением изменений в конструкцию машины, вследствие которого требуется соответствующая отметка в ПТС. В этой статье мы расскажем о необходимых документах и этапах процедуры. Если же Вы не намерены самостоятельно разбираться в этих тонкостях – в нашем сервисе всегда готовы помочь с установкой рефа и оформлением нужных документов.

Гидравлические цилиндры для гидробортов являются одними из основных рабочих узлов. Именно они обеспечивают подъём и наклон «лопаты», при этом подвергаются большим нагрузкам, и в результате могут выйти из строя. В этой статье мы подробно рассмотрим, особенности конструкции цилиндров гидроборта, разберем наиболее частые неисправности, дадим советы по ремонту и профилактике.

Для того чтобы иметь возможность устранить мелкие неполадки на месте своими руками, необходимо знать, как работает рефрижератор. Именно этому и будет посвящен наш сегодняшний материал.

Первое — не паниковать. В большинстве случаев данную проблему можно решить на месте собственными силами. Главное — это понять причину, по которой гидроборт не может полноценно выполнять свою функцию. А разобраться в этом вопросе вы сможете, дочитав данную статью до конца.

Транспортировка скоропортящихся грузов является одним из самых энергозатратных видов перевозок. Их нужно транспортировать при определенной температуре, для поддержания которой расходуется автомобильное топливо. Неправильный расчет топлива, расходуемого холодильной установкой, чреват простоем грузового транспорта, срывом сроков доставки товаров и порчей перевозимого груза. В этой статье мы расскажем, как правильно рассчитать расход топлива холодильных установок и избежать вышеперечисленных проблем.

Поломка рефрижератора грозит порчей перевозимого груза и материальными потерями, поэтому крайне важно следить за состоянием холодильного оборудования и своевременно устранять возникающие поломки. Как именно – Вы узнаете в этой статье.

С наступлением зимы управлять транспортным средством в холодном салоне неудобно и небезопасно для здоровья. В большинстве видов коммерческого транспорта, стационарного обогревателя не всегда достаточно для спасения от холода. Он функционирует только при включённом двигателе, садит аккумулятор и расходует много горючего.

Все эти проблемы решаемы установкой автономного автомобильного отопителя – дополнительного обогревательного агрегата, который функционирует без участия двигателя. Самые распространённые модели автономных отопителей в России – воздушные и жидкостные. Воздушные греют воздух в кабине или багажном отделении, жидкостные – прогревают салон и двигатель.

В дальней дороге каждый водитель задумывался об установке автономного отопителя. Наиболее экономичными и компактными считаются воздушные отопители. Они не задействуют систему двигателя транспорта, поэтому потребляют гораздо меньше топлива. Устанавливают их на любой коммерческий и спецтранспорт: микроавтобусы, тягачи, самосвалы, автокраны, погрузчики и т.д.

В этой статье мы ответим на наиболее часто встречающиеся вопросы наших клиентов:

Какое топливо заливать?

Как правильно эксплуатировать воздушный отопитель?

Проводятся ли профилактические мероприятия для долгой и безотказной работы воздушного отопителя?

Страшный сон для водителя, когда в условиях морозной погоды автономка внезапно не запускается или вообще выходит из строя. Из этой статьи Вы узнаете как решить или предотвратить проблему с запуском автономного отопителя.

Наиболее подходящим вариантом для прогрева салона в условиях холодной погоды является автономный отопитель. Благодаря эффективной работе обогревателя, он экономичнее в сравнении с предустановленной системой обогрева за счет двигателя. Наша компания реализует надежные автономные отопители ведущих марок EBERSPACHER и MOTORCOOL, которые работают при напряжении 12 и 24 В.